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消费者也不再仅仅满足它的高品质多功能代步需求

发布时间:2019-05-15 02:32

最后,Jeep 4 4=17种路况下的默默守护。全新上市的Jeep指南者1.4T四驱版车型搭载的Active Drive四驱系统在低温环境、上下坡、持续在颠簸,急速过弯等17种场景下切换为四驱模式,拥有更好的抓地力和脱困性。配备了1.4T+9AT动力组合Jeep车型,在冰面赛道上表现很灵活。在四驱模式设置在“SNOW”之中时,一旦出现轮胎打滑,四驱的电子限滑系统就会迅速限滑,将动力传递至有附着力一侧的车轮上,帮助其迅速地脱困。

“曾几何时,在数学课上4x4的答案仅有16这一个,但当你跟随Jeep在漫天大雪中穿山越岭后,4X4的答案将有无限种可能。也许是5099、20000、17……到底是什么呢,答案就在这里。”

当下正值全国大范围银装素裹的时节,冰天雪地的场景在文人眼里是绝美的诗句场景,但对于试驾行车,却是增加了难度和风险。这时拥有一辆全路况车型就显得尤为重要,因为它能够更多地拓展你的生活半径,和家人一起收获更多情感上的愉悦体验,并让你觉得前路不再曲折而充满信心。

消费升级时代,人们从“活得有品质”开始追求“活得有意思”,甚至是“活得有意义”。对于SUV,消费者也不再仅仅满足它的高品质多功能代步需求。而这,正是Jeep 4 4全路况系统所能满足的。

那什么是Jeep 4 4全路况系统的精髓?首先,Jeep 4 4=5099牛·米,这是Jeep高效强劲的动力总成下,能够达到的最大轮边扭矩。这份能力不只是停留在账面上的数据,更是能够在日常行车时,从起步开始总能将扭矩合理分配到四轮,随时获得强有力的加速性能。第二,Jeep 4 4=20000N·M/Deg,这则是全新Jeep指南者在主被动强大安全体系下,能够达到的最大扭矩刚性,每一度变形量需要20000牛·米的扭矩,最大限度防止车身变形。这也是为什么全新Jeep指南者在中欧美安全评级中,屡获五星的根本原因。

日前,记者在喀纳斯的冰雪试驾中,在满眼冰雪美景中也体验了Jeep 4 4全路况系统的精髓,曾几何时在数学课上4 4的答案永远都只是16,但当经历过来Jeep全系的冰雪试驾体验后发现,4 4将有无限可能。有时候,出发并不是没有勇气,而是少一份全路况系统带来的信心。

另外,必须指出的是Jeep还有着更多的绝招。记者在驾驶全新Jeep指南者四驱版时发现,全新Jeep指南者配备的Active Drive四驱系统可以在车辆状态发生变化前挂入四驱模式,整个切换过程仅需0.2秒,不知不觉中化险为夷。特别是后半轴离合器片采用电机控制,相比普通的电磁系统,不仅响应更快,还更具价值感,扭矩精度更高。不仅如此,该系统拥有业界首创后轴智能分离技术,真正实现四驱模式、达到两驱油耗,可节省4%的油耗。

在这个消费升级的时代,若你想活得更加有意思,想让你的座驾不仅能满足日常代步功能,而是能够扩大你的生活半径,让你获得更多情感上的愉悦体验,Jeep的确是一个很不错的选择。当然,只有当你真正去开过Jeep的车,才会发现Jeep是否真的适合你。 文/刘晓梦